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文豐重工,唐山文豐,風電法蘭
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杵著還迎風不倒,風電塔筒是怎么長高的?

2021-04-02 14:18:55

塔筒安裝的過程還算是簡單一些,真正咱們今天聚焦的是,這一節一節的塔筒小段是如何制作出來的。

整個的工藝流程如下:

接下來咱們轉載一下中國十九冶工安公司制作塔筒的過程,大家能更直觀、深入的了解一下它的制作了:

一道工序:下料

0 1

數控切割下料

原材料鋼板經過入廠檢驗,材料復驗,最終來到了下料車間,正式開始了一道工序——下料。

數控切割機

工安公司制作的一套風電塔筒高70-90米不等,為減少焊接帶來的變形,將被切分成幾十節,分別焊接后再進行組裝。

塔筒鋼板下料全部采用數控火焰切割機,嚴格控制零件尺寸。

數控切割機下料完成后,質檢人員對每塊零件進行檢查,并填寫工序傳遞卡。

0 2

開設坡口

通過半自動切割機對鋼板進行坡口開設,并對坡口上氧化鐵、氧化渣進行打磨,為下一步焊接做好前期準備。

開設坡口

在進入下道工序前,每塊鋼板上均會寫上表示零件號、控制軸線等,以便識別。

零件號及軸線

第二道工序:卷圓

下一步,便是將切制好的鋼板用上輥卷板機進行卷圓。

卷圓

在卷圓完成后,質檢人員對卷管質量進行檢查,合格后才會進入到下一工序。

第三道工序:縱縫焊接

卷圓后的鋼板將進行一次焊接,即縱縫焊接。

縱縫焊接

在縱縫焊接前需對坡口的氧化鐵、飛濺等進行清除,加設引弧板,對焊劑進行烘烤,提高焊接質量。

加設引弧板

由于縱縫焊接會引起筒節的收縮變形,導致其橢圓度不滿足設計要求,此時需要通過校圓使其誤差在允許范圍內。

第四道工序:組對

在進行最后的焊接之前,首先需要將筒節與法蘭、筒節與筒節之間進行組對。

筒節與法蘭間的組對

法蘭常用于管端之間的連接,法蘭與筒體的焊接必須在筒體組對前進行焊接,所有法蘭間用工藝螺栓把緊。

筒節與法蘭間的組對

筒節與筒節間的組對

筒節與筒節間的組對將在組對臺車上進行,兩節筒節需在自然狀態下閉合。

筒節與筒節間的組對

第五道工序:環縫焊接

筒節在組對后,下一步,就是進行環縫焊接。環縫焊接采用埋弧自動焊,采取雙面焊接。首先進行內壁坡口焊接,再將外壁清根露出焊縫坡口金屬,最后進行外壁焊接。

焊接滾輪架

在正式焊接之前,首先介紹一個非常重要的小幫手,那就是焊接滾輪架。

筒節將放在焊接滾輪架上,通過控制滾輪使筒節轉動,來進行內壁及外壁的焊接。

環峰焊接(內壁)

環峰焊接(外壁)

焊接完成的筒節

通過多次環縫焊接,一個個筒節就這樣連接起來了。

第六道工序:塔筒防腐

為使塔筒使用年限達到規定,需要對塔筒進行防腐處理,這道工序也很重要。首先會對完成焊接的塔筒進行噴砂除銹。

噴砂除銹

隨即轉入防腐車間進行噴漆,由于噴砂除銹后的表面須盡快涂漆,噴漆工人會在4小時內完成底漆的噴涂工作。

噴涂底漆

涂漆完成后的塔筒表面不得受到雨、雪侵濕,也不得在陽光下暴曬,塔筒會在室內保存,直到底漆固化。

第七道工序:內附件安裝

在風電塔筒的內部,一般有平臺、欄桿扶手、燈具等內附件,風電塔筒制作完成前的最后一步,便是安裝內附件。

塔筒內部管母線安裝

塔筒內附件安裝完成

第八道工序:成品運輸及安裝

制作完成的風電塔筒,裝上包裝布,即可裝車運往安裝現場。

風電塔筒裝車

經過一路運輸,一套套風電塔筒抵達施工現場,隨即進行吊裝安裝。

至此,一套風電塔筒的制安流程已經全部完成。

風電塔筒是機組里很重要的一部分

它不僅撐起了整個機組

還能吸收機組振動

讓這個大風車屹立不倒


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